MERCEDES-BENZ MERCEDES-BENZ KLASA C --- kombi (T-Model) --- ( 08.2007 - 01.2011 )
Podcięcie zderzaka: Wymagane
nadaje się tylko do AMG Styling
dla pojazdów bez regulacji poziomu
MERCEDES-BENZ KLASA C --- sedan --- ( 01.2007 - 01.2015 )
Podcięcie zderzaka: Niewidoczne
nadaje się tylko do AMG Styling
dla pojazdów bez regulacji poziomu
Hak automatyczny wypinany ukośnie to innowacyjne rozwiązanie firmy Brink. Pozwala zachować wygodę użytkowania zarezerwowaną dla haków automatycznych dzięki mechanizmowi szybkiego wypinania. Łączy w sobie elastyczność i wygodę, pozwalając Ci korzystać z niego tylko wtedy, gdy jest to konieczne!
Montaż i demontaż kuli jest jeszcze łatwiejszy niż w standardowych hakach wypinanych pionowo i trwa zaledwie kilka chwil, a ponadto jest ona zamykana na klucz więc nie musisz pamiętać o każdorazowym schowaniu kuli gdy nie jest używana.
Haki są przeznaczone do konkretnego auta, dzięki czemu są idealnie dopasowane, nie wymagają żadnych przeróbek w konstrukcji auta w postaci cięcią czy spawania elementów podwozia.
Możesz korzystać z haka tylko wtedy, gdy go potrzebujesz, czy to do przewożenia przyczepki kempingowej, montażu bagażnika rowerowego lub innych akcesoriów, a gdy hak nie jest używany, możesz go schować do bagażnika lub pozostawić w garażu.
Haki holownicze Brink są malowane proszkowo, co zapewnia zadowalającą odporność na warunki atmosferyczne, a przy produkcji wykorzystywana jest wysokogatunkowa stal. Gwarantuje to jakość i bezpieczeństwo oraz całkowitą niezawodność produktów, przy zachowaniu konkurencyjnej ceny!
Haki Brink objęte są 2-letnią gwarancją producenta.
Homologację - tabliczka znamionowa na belce - wymagana do rejestracji!
Podstawkę pod gniazdo elektryczne
Instrukcję montażu
Uniwersalna instalacja elektryczna 13-PIN
Oferta dotyczy zestawu z wiązką elektryczną. Wiązka wyposażona jest w 13-pinowe gniazdo do obsługi bagażników rowerowych lub przyczep z DMC powyżej 750kg. Przyczepy z 7-pinową wtyczką można podłączyć wykorzystując adapter 13/7.
Instalacje uniwersalne są podłączane bezpośrednio do przewodów zasilających tylne światła w aucie. Tego rodzaju wiązka jest zaprojektowana w taki sposób, aby pasować do większości modeli samochodów, co sprawia, że jest wygodnym rozwiązaniem dla kierowców, którzy nie chcą szukać specyficznych wiązek dedykowanych dla swoich pojazdów. Takie rozwiązanie będzie tańsze ale wiązka nie jest skomunikowana z komputerem auta przez co należy ręcznie wyłączyć czujniki parkowania w czasie jazdy z przyczepą.
Kompatybilność świateł
Obsługuje światła żarówkowe i LED zarówno w samochodzie, jak i przyczepie
Rozpoznaje sygnały typu PWM (stop + pozycja) – idealny do nowoczesnych instalacji
Obsługuje światło pozycyjne, stop, kierunkowskazy, przeciwmgielne i cofania
Bezpieczne rozwiązanie dla elektroniki auta
Wejścia sygnałowe pobierają poniżej 2?mA (?1?mA), dzięki czemu nie obciążają układu Check?Control ani CAN?Bus
Co zawiera zestaw
Moduł sterujący WH1 – serce systemu, powtarza sygnały świateł z samochodu do przyczepy
Kompletną wiązkę zasilająco?sygnałową (Obsługa wszystkich świateł, również światła cofania)
Gniazdo G13 (13?pinowe) z uszczelką i śrubami – rozwiązanie dopuszczone do przyczep z hamulcem i bagażników rowerowych.
Opcjonalnie (Dostępne osobno):
Adapter 13/7 - wymagany do podłączenia lekkich przyczepek
Rozbudowa G13 - stałe zasilanie (12V) i ładowanie akumulatora (14V) w przyczepach kempingowych
Parametry techniczne
Współpraca z oświetleniem LED i jednowłóknowym samochodu: ?
Współpraca z oświetleniem LED przyczepy: ?
Możliwość sterowania działaniem modułu czujników parkowania samochodu: ?
Sterowanie światłem wstecznym przyczepy: ?
Stałe zasilanie na gnieździe przyczepy: ?
Obwód ładowania akumulatora przyczepy: ?
Długość wiązki zasilania: 5,0 m
Długość wiązki sygnałów wejściowych: L=1,0 P=3,0 m